Kako dizajn motociklističke bregavice utječe na njegove performanse u smislu isporuke napajanja i odziva gasa?

Dizajn a motocikl igra ključnu ulogu u određivanju svog učinka, posebno u pogledu isporuke snage i odziva gasa. Evo detaljnog objašnjenja kako različiti dizajnerski aspekti bregastog osovine utječu na ove karakteristike performansi:

Ključni dizajnerski elementi motocikla
Profil režnja:
Oblik režnja bregastog osovine izravno utječe na vrijeme i trajanje otvaranja i zatvaranja ventila. Agresivniji profil režnja (sa strmijim kutovima) brže će otvoriti i zatvoriti ventile, omogućujući veći protok zraka i potencijalno više snage.
Utjecaj na performanse: agresivniji profil režnja može dovesti do veće vršne snage, ali također može smanjiti zakretni moment i glatkoću. To se često primjećuje u motociklima visokih performansi i utrka, gdje je najveća snaga prioritet u odnosu na vožnju male brzine.

Lift:
Podizanje se odnosi na to koliko su ventili otvoreni. Veće podizanje omogućuje više zraka i goriva da uđu u komoru za izgaranje i više ispušnih plinova, što može povećati izlaz snage.
Utjecaj na performanse: veće podizanje općenito poboljšava vrhunsku snagu, ali također može učiniti motor manje osjetljivim na niže o / min. To je zato što je motoru potreban veći protok zraka kako bi iskoristio povećanje dizanja.

Trajanje:
Trajanje je količina vremena (mjereno u stupnjevima radilice) da ventili ostaju otvoreni. Dulje trajanje znači da ventili ostaju otvoreni duže vrijeme, što može poboljšati performanse visokih okretaja.
Utjecaj na performanse: Duže trajanje korisno je za snagu visoke okretaja, ali može smanjiti okretni moment niskog razreda i učiniti motor manje osjetljivim na praznu ili malu brzinu. To je zato što se unos i ispušni ventili mogu preklapati (oba otvorena istovremeno), što dovodi do manje učinkovitog izgaranja pri nižim okretajima.

Preklapanje:
Preklapanje je razdoblje tijekom kojeg su i unos i ispušni ventili otvoreni istovremeno. Ovo može pomoći u uklanjanju (uklanjanju ispušnih plinova i crtanjem u smjesu svježeg zraka) pri visokim RPM-ima, ali može uzrokovati nestabilnost pri malim okretajima.
Utjecaj na performanse: Visoko preklapanje uobičajeno je u trkačkim motorima za bolje performanse s visokim RPM-om, ali motor može otežati bez problema i manje reaktivan pri malim brzinama.

Vrijeme bregastog osovine:
Vrijeme bregastog vratila u odnosu na radilicu utječe kada se ventili otvaraju i zatvaraju. Napredak ili usporavanje vremena bregastog osovine može pomaknuti karakteristike isporuke napajanja.
Utjecaj na performanse: Napredovanje vremena bregastog osovine (otvaranje ventila ranije) može poboljšati odgovor zakretnog momenta i gasa, ali može smanjiti snagu visoke okretaja. Retardiranje vremena može imati suprotan učinak.

Utjecaj na isporuku snage i odziv gasa
Dostava napajanja:
Motori visokih performansi: trkački ili visoki performansi motocikli često koriste bregaste osovine s agresivnim profilima režnja, visokim dizanjem i dugotrajnim trajanjem. Ove karakteristike omogućuju motoru da okrene veću i da proizvodi veću snagu na štetu zakretnog momenta i glatkoće.

Street Engines: Za svakodnevne ulične motocikle, bregasto osovine dizajnirane su za uravnoteženje isporuke napajanja u širem rasponu RPM -a. Ovi bregavi osovine obično imaju umjereno podizanje i trajanje kako bi osigurali glatku snagu i dobar odziv gasa pri svim brzinama.

Odgovor gasa:
Agresivni dizajni: bregavi osovine s visokim podizanjem i dugim trajanjem često rezultiraju maksimalnijim isporukom snage, što znači da se motor osjeća manje osjetljivo na niskim okretajima i zahtijeva da veće okretaje dosegne vršnu snagu. Zbog toga je gas da se leptir osjeća manje linearno i nagli.
Glatki dizajni: bregasto osovine optimizirane za uličnu upotrebu imaju konzervativnije dizanje i trajanje, pružajući glatku odzivu gasa i bolju vožnju. To je posebno važno za svakodnevno vožnju, gdje su zakretni moment i glatka napajanja ključni za urbanu vožnju i zaustavljanje i zaustavljanje.