Motociklistička postavka: ključna komponenta za podešavanje performansi

U preciznoj strukturi motocikala, bregavica, kao jedna od glavnih komponenti motora, igra vitalnu ulogu. Ne samo da kontrolira vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila, već i izravno utječe na izlaznu snagu, učinkovitost goriva, pa čak i ukupne performanse motocikla.

Kućište je dugačka ravna metalna šipka s kamerama različitih oblika i veličina raspoređenih na površini. Ove kamere precizno kontroliraju vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila surađujući s mehanizmom ventila. Kad se bregasto vrati, kamera gura tappet ili rocker ruku, što zauzvrat tjera ventil da se uzvrati kako bi se postigao proces unosa i ispušnih plinova. Ovaj je postupak presudan za učinkovitost unosa, cjelovitost izgaranja i glatkoću ispuha motora.

Motociklističke osovine uglavnom su podijeljeni u dvije kategorije: pojedinačna nadzemna bregana osovina (SOHC) i dvostruka nadzemna bregavica (DOHC).
Jednostruka nadzemna bregavica (SOHC): Ovaj je dizajn relativno jednostavan i jeftin. Obično se nalazi u sredini vrha glave cilindra i istovremeno kontrolira unos i ispušne ventile kroz bregasto vratilo. Prednosti SOHC -a su u tome što je lakša težina i ima manje gubitka energije, što pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Istodobno, pruža snažnu izlaz momenta pri malim brzinama, što je vrlo pogodno za svakodnevno putovanje i vožnju na terenu.
Dvostruka nadzemna bregavica (DOHC): DoHC dizajn je složeniji, s dva bregasto osovina na svakoj glavi cilindra, po jedan za usisni ventil, a drugi za ispušni ventil. Ovaj dizajn čini kontrolu ventila preciznijim, omogućavajući veće kutove ventila i konfiguracije s više ventila, povećavajući tako izlaz snage pri velikim brzinama i povećavajući brzinu odziva motora. DoHC motori se često koriste u motociklima visokih performansi, poput sportskih automobila i super sportskih modela, kako bi zadovoljili potrebe velike brzine i velike snage.

Dizajn bregastog vratila izravno određuje vrijeme otvaranja, trajanje i podizanje ventila, što zauzvrat utječe na karakteristike snage motora. Podešavanjem oblika i veličine CAM -a mogu se optimizirati performanse motora pri različitim brzinama. Na primjer, bregasto osovina optimizirana za veliku brzinu može osigurati brže brzine otvaranja i zatvaranja ventila, kao i veće podizanje ventila, povećavajući tako volumen unosa i učinkovitost ispušnih plinova te poboljšati snagu i okretni moment pri velikim brzinama. Suprotno tome, bregasto osovine optimizirane za male brzine više se fokusiraju na rano otvaranje ventila i odgođeno zatvaranje kako bi se poboljšala niska proizvodnja zakretnog momenta i uštedu goriva.

Održavanje bregastog vratila i rješavanje problema važan su dio održavanja motocikla. Redovni pregled habanja bregastog osovine, uključujući habanje površine, odjeće za časopise i habanje ležaja, ključ je za sprečavanje kvarova. Ozbiljno istrošeni bregavi osovine mogu uzrokovati loše otvaranje ventila, utjecati na performanse motora i učinkovitost, pa čak i uzrokovati ozbiljnije mehaničke kvarove. Tijekom postupka rješavanja problema, promatranjem da li se bregavica okreće glatko, provjeravajući je li klirens ventila unutar navedenog raspona i korištenje profesionalnih alata za mjerenje trošenja kamsa, moguće je učinkovito dijagnosticirati postoji li problem s breganom vratilom. Nakon što se pronađe greška, bregasto osovina treba zamijeniti ili popraviti na vrijeme kako bi se osigurao normalan rad motora.