A automobilski brega temeljna je komponenta motora koja kontrolira vremenski raspored i podizanje ventila motora. Njegov dizajn i stanje izravno utječu na disanje motora, učinkovitost izgaranja, proizvodnju snage i ekonomičnost goriva.
A camshaft's key parameters include:
Dobro dizajnirana bregana osovina optimizira vrijeme ventila za poboljšanje protoka zraka, izgaranja i reakcije motora u rasponu RPM-a.
| Vrsta problema | Učinak na performanse motora | Tipična metoda otkrivanja |
| Habanje | Smanjeno podizanje ventila, pad snage | Vizualni pregled, mjerenje |
| Režanj | Niži protok zraka, pogrešno se udaljava | Fizički pregled, skeniranje motora |
| Savijanje bregastog vratila | Problemi s vremenom, vibracija | Provjere poravnanja, test vibracija |
| Problemi s podmazom | Pregrijavanje, brzo trošenje | Analiza nafte, provjera održavanja |
Pravilno održavanje ključno je za sprečavanje ovih problema i održavanje performansi motora.
| Predmet održavanja | Opis | Preporučeni interval | Učinak |
| Promjena nafte | Koristite kvalitetno ulje određeno za motor | Svakih 5.000–10.000 km | Održavati podmazivanje, smanjiti trošenje |
| Provjera sustava za podmazivanje | Osigurati da su pumpa za ulje i prolazi su jasni | Svakih 10 000 km | Osigurati kontinuirano podmazivanje |
| Kalibracija vremena ventila | Podesite vrijeme otvaranja/zatvaranja ventila | Svakih 20 000 km ili ako nenormalno | Poboljšajte energiju i učinkovitost goriva |
| Provjera površine bregastog osovine | Otkrivanje trošenja, pukotina, deformacija | Svakih 30 000 km | Spriječiti velike neuspjehe |
| Parametar | Standardno bregasto vratilo | Nadogradnja izvedbe | Utjecaj na performanse |
| Lift | 8–10 mm | 12–14 mm | Povećano podizanje ventila, bolji protok zraka |
| Trajanje | 210 ° -250 ° | 270 ° –300 ° | Duži otvaranje ventila, visoka snaga okretaja |
| Kut razdvajanja režnja | 110 ° | 104 ° -108 ° | Poboljšani odziv gasa |
| Materijalna tvrdoća (HV) | 450–500 | 600–700 | Poboljšana otpornost na habanje |
Održavanje i nadogradnje produžuju vijek trajanja bregastog osovine i značajno povećavaju performanse motora.
| Parametar | Ekonomija/brega | Uravnotežena bregavica srednje brzine | Trkaće brega |
| Lift | 7–9 mm | 9–11 mm | 12–14 mm |
| Trajanje | 190 ° -220 ° | 230 ° -260 ° | 270 ° –310 ° |
| Kut razdvajanja režnja | 112 ° -114 ° | 110 °–112° | 104 ° -108 ° |
| Ventil se preklapa | Kratak | Srednji | Dugačak |
Prilagodite vrijeme ventila promjenom položaja bregastog osovine u odnosu na radilicu radi optimizacije vremena unosa/ispušnih plinova.
| Parametar | Tipični raspon prilagodbe | Utjecaj na performanse |
| Otvaranje ventila za usisni ventil | 10 ° -20 ° prije TDC -a | Povećana snaga s visokim okretajem |
| Zatvaranje ispušnih ventila | 10 ° -20 ° nakon BDC -a | Poboljšana učinkovitost ispuha |
| Ventil se preklapa | 20 ° -60 ° | Poboljšano disanje visokog okretaja |
Prilagodite promjere i dizajni za glave za usisni razvodnici i ispušne plinove kako biste uskladili nadogradnje bregastog osovine za optimalni protok zraka i smanjeni pritisak.
| Parametar | Ugađanje | Raspon podešavanja | Učinak |
| Vrijeme paljenja | Maksimizirati izgaranje | 0 ° –40 ° Napredovanje | Povećani izlaz snage |
| Ubrizgavanje goriva | Optimizirajte smjesu | Precizno umjeravanje | Niže emisije, bolji odgovor |
| Vrijeme ventila (VVT) | Dinamično podešavanje | Kontroliran od strane ECU -a | Ravnoteža između snage i uštede goriva |
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., osnovana 1999. godine (prethodno Ruian Korbor Camshaft Manufacturing Co., Ltd.), razvio se kroz više preseljenja i proširenja. Trenutno se nalazi u zoni ekonomskog razvoja Susong, Anqing, Anhui, zauzima 28.000 m² sa 22.000 m² tvorničkog prostora, registrirani kapital od 11 milijuna juana i ukupno ulaganje preko 100 milijuna juana. To je među vrhunskim proizvođačima bregastog broda u Kini.
Korbor koristi legure visokih performansi s toplinskim tretmanima kao što su temperiranje, karbinizaciju i gašenje kako bi značajno povećao čvrstoću, tvrdoću i otpornost na habanje. Tvrtka se fokusira isključivo na bregaste osovine s 25 godina inovacije, održava visoku preciznu masovnu proizvodnju prema standardima IATF16949: 2016, te osigurava kvalitetu "nulte defekta" s višerazinskim kontrolom. Njihovi proizvodi pokrivaju više od 800 automobilskih i 600 modela motociklističke bregavice, opskrbljujući globalna tržišta pouzdanim, visokim performansama.
Originalni bregavica pokazala je lagano trošenje pod velikim opterećenjem i temperaturom, uzrokujući smanjenu ekonomiju goriva i nestabilno isporuku snage.
| Parametar | Originalno bregasto vratilo | Korbor Nadogradnja brega | Poboljšanje |
| Lift | 8,0 mm | 9,5 mm | Povećano podizanje ventila, bolji unos protoka zraka |
| Trajanje | 210 ° | 230 ° | Poboljšani okretni moment mid-niskog okretaja |
| Kut razdvajanja režnja | 112 ° | 110 ° | Poboljšana glatkoća u praznom hodu |
| Površinska tvrdoća (HV) | 480 | 650 | Veća otpornost na habanje |
Rezultati: Otprilike 5% poboljšanja uštede goriva, glatkiji rad motora, produženi život u roku.
Originalni motor s ograničenim motorom s visokim RPM-om i reakcijom leptira za gas.
| Parametar | Originalno bregasto vratilo | Korbor Nadogradnja brega | Dobitak performansi |
| Lift | 10 mm | 13,5 mm | Poboljšani volumen unosa |
| Trajanje | 250 ° | 290 ° | Dugačaker valve opening at high RPM |
| Kut razdvajanja režnja | 110 ° | 106 ° | Poboljšani odziv gasa |
| Ventil se preklapa | 25 ° | 50 ° | Bolji protok unosa/ispušnih plinova |