Je li površina VW bregastog osovine posebno tretirana, poput poliranja, pucanja itd.? Kako ti tretmani poboljšavaju otpornost na habanje i radni vijek bregastog osovine?
Kao ključna komponenta motora, performanse bregastog vratila izravno utječu na operativnu učinkovitost motora, ekonomičnost goriva i pouzdanost. U vrhunskim brandovima kao što su VW automobili, zahtjevi za bregaste osovine su posebno strogi. Ne samo da su potrebni da imaju visoku čvrstoću i visoku tvrdoću kako bi izdržali mehanički stres tijekom rada velike brzine, već moraju imati i dobru otpornost na habanje kako bi se osigurao dugoročni stabilni rad bez pretjeranog trošenja, što utječe na preciznu kontrolu i ukupne performanse motora.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. koristi fini postupak poliranja pri proizvodnji VW bregastog osoblja. Poliranje ne može samo ukloniti sitne nedostatke i provale ostavljene tijekom postupka obrade, već će i površinu CAM -a učiniti izuzetno glatkom. Ova glatka površina pomaže u smanjenju koeficijenta trenja između CAM -a i tapeta, čime se smanjuje brzina trošenja. Tijekom rada, polirana bregavica može učinkovitije rastjerati film podmazivanja i formirati ujednačeni sloj podmazivanja, što je ključno za smanjenje gubitka trenja i produljenja života.
Osim poliranja, pucanj je i jedan od ključnih koraka za poboljšanje površinske performanse bregastog vratila. Ovaj postupak uvodi zaostali pritisak na površinu materijala izbacivanjem tvrdih čestica (poput staklenih zrna ili čeličnih pucnjeva) velikom brzinom. Ovo stanje preostalog tlačnog napona može učinkovito oduprijeti zateznom naponu uzrokovanom vanjskim opterećenjima i značajno poboljšati čvrstoću umora i otpornost na habanje materijala. Osobito u kontaktnom području CAM-a visokog stresa, pucanj može značajno proširiti svoj radni vijek i smanjiti rani neuspjeh uzrokovan širenjem pucanja umor.
Kombiniranje posebnih tretmana poput poliranja i pucanja, otpora habanja i životnog vijeka VW Automobile brega su značajno poboljšani:
Poboljšana otpornost na habanje: glatka površina nakon poliranja smanjuje izravno područje kontakta između parova trenja, smanjuje stvaranje topline trenja i poboljšava uvjete podmazivanja, tako da bregasto vratilo još uvijek može održavati dobro stanje podmazivanja prilikom rada pod velikim opterećenjima, značajno smanjujući gubitak materijala uzrokovan Friktom. Pucanje pojačava otpornost materijala na trošenje promjenom mikrostrukture površine materijala i može održati dug radni vijek čak i u teškim radnim uvjetima.
Prošireni radni vijek: pomoću fine površinske tretmane poboljšana je čvrstoća umora bregastog osovine, smanjujući stvaranje i širenje pukotina umora pod dugoročnim cikličkim stresom. To znači da bregavica može izdržati više radnih ciklusa bez probijanja ili jakih habanja, što značajno proširuje ciklus remonta motora i smanjuje troškove održavanja.
Stabilnost performansi: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. Strogo prati IATF16949: 2016 Standard za upravljanje kvalitetom tijekom proizvodnog procesa kako bi se osiguralo da svaki proces ispunjava najviši standardi kvalitete. Ova krajnja potraga za kvalitetom, u kombinaciji s naprednim procesima toplinske obrade (poput temperiranja, karburizacije, gašenja) i tehnologije fine površinske obrade, čini da proizvedeni bregavi osovine imaju izuzetno visoku stabilnost i konzistentnost, udovoljavajući visokim zahtjevima kvalitete visokokvalitetnih kupaca, poput VW automobila.
Visoke troškove performansi: Iako visokokvalitetni površinski tretman povećava početni troškovi proizvodnje, dugoročno smanjujući vijek rada i produžujući servisni vijek, to u velikoj mjeri smanjuje troškove održavanja i zastoja tijekom cijelog životnog ciklusa, donoseći veće ekonomske koristi kupcima. .